Instytut Badawczy Randstad w „Monitorze Rynku Pracy” (kwiecień 2024) przedstawił analizę rotacji według branż i stanowisk. Wynika z niej, że 20% rotacji miało miejsce w sektorze transportu i logistyki, a 22% dotyczyło pracowników fizycznych niewykwalifikowanych. Przyczyn tej sytuacji można doszukiwać się w pogarszającej się sytuacji gospodarczej w Polsce, utrzymującej się silnej konkurencji o pracowników oraz zmianach pokoleniowych. Młodsze pokolenia, Y i Z, które przeważają w grupie niewykwalifikowanych pracowników fizycznych, wykazują większą skłonność do zmiany pracodawcy i nie obawiają się podejmować odważnych decyzji zawodowych.
Co więc może skłonić ich do pozostania w firmie? Wg raportu Gi Group Holding Barometr – to zdecydowanie podwyżka wynagrodzenia (90%) oraz dodatkowe premie (85%). Natomiast coraz większego znaczenia nabiera również możliwość rozwoju zawodowego (75%), a także poprawa atmosfery w miejscu pracy (75%) i działania zapewniające równowagę między życiem prywatnym a zawodowym (72%). Mówiąc o danych warto zwrócić uwagę również na te publikowane przez GUS, a konkretnie wskaźnik wypadkowości (liczba poszkodowanych w przeliczeniu na 1000 pracowników). Wskaźnik ten dla sektora transport i gospodarka magazynowa wzrósł w 2023 roku do poziomu 6.56 z 5,89 w 2022 roku. Najnowsze dane za I. kwartał 2024 roku również zanotowały wzrost, który wyniósł 1,62 wobec 1,35 w tym samym okresie roku ubiegłego.
Czy bazując na powyższych danych można wskazać, że zwiększona rotacja wśród pracowników logistyki łączy się z wysoką wypadkowością w tym segmencie? – Jak najbardziej, ponieważ to właśnie pracownicy z niskim stażem najczęściej ulegają wypadkom przy pracy. Potwierdza to publikacja GUS, która podsumowuje rok 2022 pod względem występowania wypadków przy pracy, między innymi właśnie według kryterium stażu pracy. W transporcie i gospodarce magazynowej wypadkom ulegali głównie pracownicy ze stażem pracy wynoszącym 1 rok i mniej (32,1% poszkodowanych). Te badania pokazują więc, że istnieje wyraźna zależność między stażem pracy pracownika, a wypadkowością. Należy to rozumieć w ten sposób, że im dłuższy staż, tym pracownik zdobywa większe doświadczenie, więcej umiejętności i więcej wiedzy na temat bezpieczeństwa, dzięki czemu wzrasta jego świadomość i jest w stanie szybciej ocenić ryzyko i nauczyć się odpowiednio reagować na zagrożenia – mówi Joanna Misiun, Ekspert ds. bezpieczeństwa pracy w logistyce W&W Consulting.
